DECRETO 802 DE 2004

Marzo 15 de 2004

 

Por medio del cual se establecen algunas disposiciones para incentivar el consumo del Gas Natural Comprimido para uso Vehicular -GNCV-

 

Nota: Este Decreto está derogado por disposición expresa del artículo 3.1.1 del Decreto 1073 de 2015 modificado por el Decreto 2345 de 2015, único del sector administrativo de Minas y Energía, que compiló normas reglamentarias preexistentes.

El Presidente de la República de Colombia

 En uso de sus facultades consagradas en el numeral 11 del Artículo 189 de la Constitución Política, la Ley 697 de 2001, el Decreto 1605 de 2002; y,

 

CONSIDERANDO:

 

Que la Constitución Política de 1991 en su artículo 80 establece que el Estado planificará el manejo y aprovechamiento de los recursos naturales para garantizar su desarrollo sostenible, su conservación, restauración o sustitución.

En el mismo sentido, el artículo 334 ibídem prevé que la dirección general de la economía estará a cargo del Estado y este intervendrá por mandato de la ley en la explotación de los recursos naturales y en los servicios públicos, entre otros, para racionalizar la economía, con el fin de conseguir el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes del territorio nacional.

Que la Ley 697 de 2001 declaró asunto de interés social, público y de conveniencia nacional el uso racional y eficiente de la energía, así como el uso de fuentes energéticas no convencionales.

Que de acuerdo con lo establecido en el numeral 8º del literal B del artículo 8º de la Ley 812 de 2003, por la cual se aprobó el Plan Nacional de Desarrollo 2003-2006 “Hacia un Estado Comunitario”, en relación con la sostenibilidad ambiental que se debe desarrollar dentro del programa de Crecimiento económico y generación de empleo se propone, entre otras cosas que, “(...) Se desarrollarán medidas para prevenir y controlar la contaminación atmosférica, hídrica y por residuos peligrosos. Se mejorarán los instrumentos de producción más limpia, el seguimiento y la evaluación de la gestión ambiental sectorial y se prepararán proyectos de reducción de emisiones”.

Que igualmente en el artículo 111 Ibídem, en relación con los sistemas integrados de transporte público masivos de alta capacidad, se estableció que la Nación impulsará la utilización de combustibles alternos de bajo nivel contaminante como el gas.

 

DECRETA:

ART. 1º—Definiciones. Para los efectos del presente decreto, las palabras y términos que se relacionan en este artículo tendrán el significado y alcance definido a continuación:

a. Estación de servicio: Establecimiento destinado al almacenamiento y distribución de combustibles líquidos derivados del petróleo y/o gaseosos, excepto gas licuado del petróleo (GLP), para vehículos automotores, a través de equipos fijos (surtidores) que llenan directamente los tanques de combustible.

b. Gas natural comprimido para uso vehicular (GNCV): Es una mezcla de hidrocarburos, principalmente metano, cuya presión se aumenta a través de un proceso de compresión y se almacena en recipientes cilíndricos de alta resistencia, para ser utilizados en vehículos automotores.

c. Comercializador de gas natural: Persona Jurídica cuya actividad es la comercialización de gas natural.

d. Comercializador de GNCV: Persona natural o jurídica que suministra gas natural comprimido para uso vehicular, GNCV, a través de estaciones de servicio. Para todos los efectos, en donde la reglamentación vigente se refiera a Distribuidor de combustibles gaseosos a través de estaciones de servicio, deberá entenderse éste como Comercializador de GNCV.

e. Condiciones comerciales especiales: Son aquellas diseñadas para incentivar el consumo del gas natural comprimido para uso vehicular -GNCV-.

f. Usuario final de gas natural comprimido vehicular: Persona que utiliza gas natural comprimido como combustible en vehículos automotores.

Comentarios

COMENTARIO.—El Decreto 1008 del 3 de abril de 2006, adiciono al artículo 1º la siguiente definición:

“Sistema de Transporte Terrestre Masivo de Pasajeros, STTMP: Conjunto de infraestructura, equipos, sistemas, señales, paraderos, vehículos, estaciones e infraestructura vial destinadas y utilizadas para la eficiente y continua prestación del servicio público de transporte de pasajeros en un área específica”.

ART. 2º—Incentivos comerciales para el uso del gas natural comprimido vehicular. Los productores, transportadores, distribuidores, comercializadores de gas natural y comercializadores de GNCV ofrecerán condiciones comerciales especiales para beneficio de las personas que utilizan gas natural comprimido como combustible en vehículos automotores, absteniéndose de ejecutar cualquier actuación que pueda conducir a discriminación indebida o a trato preferente en perjuicio de otros.

Los comercializadores de GNCV velarán porque los incentivos obtenidos de los diferentes agentes de la cadena de gas lleguen hasta los usuarios finales del servicio.

Comentarios

COMENTARIO.—En relación con este artículo, la CREG mediante concepto E-2008-0056689 estableció:

“(…) Existe libertad para negociar el cargo de distribución que se cobrará a las estaciones de servicio de gas natural, con base en lo dispuesto por la Resolución CREG 018 de 2004 que reglamentó la política que dicto el decreto mencionado anteriormente. No obstante, se debe tener presente que dichas negociaciones no pueden conducir a tratamientos discriminatorios o tratos preferenciales que perjudiquen a otros (…)”:

ART. 3º—Incentivos Tarifarios para el uso del gas natural comprimido vehicular. La Comisión de Regulación de Energía y Gas - CREG, dentro de los dos (2) meses siguientes, contados a partir de la expedición del presente decreto, cuando haya lugar a ello, ajustará las disposiciones regulatorias vigentes en las actividades de su competencia para incentivar el consumo de gas natural comprimido para uso vehicular –GNCV–.

Comentarios

COMENTARIO.—El Decreto 1008 del 3 de abril de 2006, adiciono al artículo 3º un inciso 2º del siguiente tenor: “La Comisión de Regulación de Energía y Gas, CREG, de manera inmediata ajustará las disposiciones regulatorias vigentes en las actividades de su competencia en orden a introducir incentivos tarifarios para promover en forma prioritaria el uso del Gas Natural en Sistemas de Transporte Terrestre Masivo de Pasajeros, STTMP”.

ART. 4º—Vigencia. El presente Decreto rige a partir de su publicación en el Diario Oficial.

Publíquese y cúmplase.