Artículo 1. Objeto. Para efectos de lo previsto en el artículo 1 de la Ley 1083 de 2006, modificado por el artículo 96 de la Ley 1955 de 2019, se consideran combustibles limpios los energéticos de cero o bajas emisiones en el transporte terrestre para municipios, distritos y áreas metropolitanas, los definidos a continuación:

1. Energéticos de cero emisiones

a) Hidrógeno

2. Energéticos de bajas emisiones

a)  Gas Natural.

b)  Gas licuado de petróleo.

c)  Gasolina, alcohol carburante y sus mezclas, con contenido de azufre máximo de

50 ppm.

d)  Diésel, biodiésel y sus mezclas, con contenido de azufre máximo de 50 ppm.

Los energéticos de que trata el literal c) serán considerados de bajas emisiones teniendo en cuenta lo siguiente:

i)  Desde la publicación de la presente resolución, hasta el 30 de diciembre del año 2030, el contenido de azufre será de máximo 50 ppm.

ii)  Desde 31 de diciembre del año 2030 en adelante, el contenido de azufre será de máximo 10 ppm.

Los energéticos de que trata el literal d) serán considerados de bajas emisiones teniendo en cuenta lo siguiente:

iii)  Desde la publicación de la presente resolución, hasta el 30 de diciembre de 2020, el contenido de azufre será de máximo 50 ppm.

iv)  Desde el 31 de diciembre de 2020, y hasta el 31 de diciembre de 2022, el contenido de azufre será de máximo 20 ppm.

v)  Desde el primero de enero de 2023, y hasta el 30 de noviembre de 2025, el contenido de azufre será de máximo 15 ppm.

vi)  Desde el primero de diciembre de 2025 en adelante, el contenido de azufre será de máximo 10 ppm.

Parágrafo 1. Para efectos de lo dispuesto en el presente artículo, también se entenderá como energético de cero emisiones, la energía eléctrica para la movilización de vehículos.

Parágrafo 2. Las cero o bajas emisiones de los energéticos de que trata la presente resolución también dependerán de la tecnología vehicular en la cual se utilicen dichos energéticos. En este sentido y tal como lo establece el artículo 1 de la Ley 1083 de 2006, modificado por el artículo 96 de la Ley 1955 de 2019, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, expedirán la correspondiente reglamentación de las tecnologías vehiculares de cero y bajas emisiones.